很多人將保稅倉、保稅區(qū)、保稅倉庫等混淆,其實(shí)三者在海關(guān)監(jiān)管中屬于不同規(guī)章制度調(diào)整范疇,運(yùn)作模式及要求存在很大差異。保稅倉庫服務(wù)熱線:400-803-2328
從我國海關(guān)監(jiān)管角度出發(fā),可以將物流大致分為國際物流(含口岸物流)、國內(nèi)物流、保稅物流三部分,其中保稅物流是口岸物流的延伸,是國際、國內(nèi)物流的交會樞紐,是連接國外原料地、國際銷售地、國內(nèi)制造地和消費(fèi)地的媒介,是融合國內(nèi)傳統(tǒng)物流、國際物流、口岸物流、保稅功能、暫免許可證、增值服務(wù)等于一身的產(chǎn)物,是現(xiàn)代物流業(yè)順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的必然產(chǎn)物。
在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,對生產(chǎn)要素在國家間的協(xié)調(diào)集成(全球采購、國際運(yùn)輸、跨國協(xié)作生產(chǎn)、各國通關(guān)、信息化服務(wù)等)成為供應(yīng)鏈管理巨大難題之一。在生產(chǎn)方式上,產(chǎn)品種類繁多、生產(chǎn)定制化和個(gè)性化、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)(Just In Time)、降低成本壓力等,促使“7×24小時(shí)”物流、“X小時(shí)物流半徑覆蓋”、供應(yīng)商管理庫存(Vendor Managed Inventory,簡稱“VMI”)等應(yīng)運(yùn)而生。而保稅物流作為連接國際、國內(nèi)物流的橋梁,可以滿足國際、國內(nèi)市場雙重需求,極大豐富并提升了物流行業(yè)發(fā)展。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
保稅物流
保稅物流,是指經(jīng)營者經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),將未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境的貨物從供應(yīng)地到需求地實(shí)施空間位移過程的服務(wù)性經(jīng)營行為。
在供應(yīng)鏈上體現(xiàn)為采購、運(yùn)輸、存儲、檢測、分銷、分撥、中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、包裝、刷嘜、改裝、組拼、集拼、配送、調(diào)撥等流通性簡單加工業(yè)務(wù)及相應(yīng)增值服務(wù)。保稅物流貨物來源上可以是享受退稅的國內(nèi)貨物,也可以是來自國外的享受保稅、免證優(yōu)勢的外國貨物。在去向上,貨物既可以征稅后進(jìn)入國內(nèi)市場,也可以運(yùn)輸至其他國家。
保稅物流運(yùn)作模式及形態(tài)包括海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場所兩部分。保稅倉庫,上海電商倉庫,電商保稅倉
保稅倉庫的定義
很多人將保稅倉、保稅區(qū)、保稅倉庫等混淆,其實(shí)三者在海關(guān)監(jiān)管中屬于不同規(guī)章制度調(diào)整范疇,運(yùn)作模式及要求存在很大差異。如頻繁出現(xiàn)于跨境電商報(bào)道中的“保稅倉”,通常是指海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅物流中心(B型)內(nèi)的倉儲場所,并非指保稅倉庫,“保稅倉”雖然頗為精準(zhǔn)地表達(dá)了對跨境電商開展場所的要求,但它不是海關(guān)專有名詞或術(shù)語。有的則誤認(rèn)為設(shè)立在綜合保稅區(qū)、保稅港區(qū)內(nèi)的倉儲場所就是保稅倉庫,其實(shí)兩者在海關(guān)監(jiān)管中有嚴(yán)格區(qū)分,如在運(yùn)作主體、場所規(guī)模、驗(yàn)收主體、卡口及地磅、查驗(yàn)場地、視頻聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等方面均存在不同要求。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
保稅倉庫的功能
一
保稅存儲
一般貿(mào)易進(jìn)口貨物要在繳納稅款、清關(guān)后,才能進(jìn)入國內(nèi)市場流通。而進(jìn)口貨物進(jìn)境入保稅倉庫后,可以暫時(shí)免交進(jìn)口關(guān)稅及進(jìn)口環(huán)節(jié)代征稅,然后根據(jù)需要進(jìn)口至國內(nèi)或者復(fù)運(yùn)出境,或者運(yùn)往其他海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅場所繼續(xù)進(jìn)行保稅監(jiān)管。保稅倉庫貨物只有待正式進(jìn)口時(shí),才繳納相應(yīng)稅款,且因貨物可以“整進(jìn)零出”:企業(yè)根據(jù)貨物實(shí)際出庫量而繳納相應(yīng)稅款,相對于一般貿(mào)易進(jìn)口貨物的一次性納稅,極大減少企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力;尤其對高貨值、稅款動(dòng)輒千萬元人民幣起步的進(jìn)口大宗散貨(如原油、礦石)而言,保稅倉庫不但緩解了一次性納稅壓力,也為國內(nèi)分銷或轉(zhuǎn)口國外贏得銷售洽談時(shí)間,增加貿(mào)易靈活度。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
二
免領(lǐng)許可證(件)
一般情況下,進(jìn)口貨物進(jìn)入保稅倉庫免于提交許可證(件),如《農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅配額證》《自動(dòng)進(jìn)口許可證》《黃金及黃金制品進(jìn)出口準(zhǔn)許證》等證件。保稅倉庫貨物只有進(jìn)口至國內(nèi)時(shí),才提交相關(guān)許可證件,這可以為進(jìn)口商辦理許可證(件)或者免稅品進(jìn)口手續(xù)贏得時(shí)間。
但也有少數(shù)進(jìn)口貨物需要在入境環(huán)節(jié)提供相關(guān)證件,如《兩用物項(xiàng)和技術(shù)進(jìn)口許可證》(涉及監(jiān)控化學(xué)品、易制毒化學(xué)品、放射性同位素等貨物)《瀕危物種允許進(jìn)口證明書》(涉及瀕危野生動(dòng)植物種)《合法捕撈產(chǎn)品通關(guān)證明》(涉及劍魚、大眼及藍(lán)鰭金槍魚、銀鱸等魚類及源自俄羅斯的部分水產(chǎn)品)。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
三
全球分撥配送
企業(yè)可以面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場開展采購、分撥、配送業(yè)務(wù),且貨物還可以在保稅狀態(tài)下在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅物流中心之間進(jìn)行自由流轉(zhuǎn),有助于企業(yè)建立面向國際及國內(nèi)的分撥配送中心。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
具體而言,保稅倉庫貨物既可以快速調(diào)撥出境,又可以將口岸“搬”到家門口,利用靠近本地制造業(yè)或商超的區(qū)位優(yōu)勢,通過加工貿(mào)易或一般貿(mào)易等方式及時(shí)配送至國內(nèi)市場進(jìn)行生產(chǎn)或消費(fèi),確保隨時(shí)供應(yīng)。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
四
轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國際中轉(zhuǎn)
轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國際中轉(zhuǎn)是兩個(gè)概念,前者是指貨權(quán)轉(zhuǎn)移,后者是指國際航線運(yùn)輸工具換裝,兩者存在交集。受歷史、自然位置、稅收優(yōu)惠等多重因素作用,臨近主要國際航線的港口容易形成本地優(yōu)勢工業(yè)和特色產(chǎn)業(yè),如青島港周邊的原油、鐵礦石、棉花、天然橡膠等,天津港的融資租賃、汽車、航空維修等,舟山港的原油及供船燃料油等。生產(chǎn)及物流要素、資源慢慢聚集后,特色產(chǎn)業(yè)會吸引更多的國內(nèi)、國際(含中轉(zhuǎn))貨物進(jìn)入,形成互相依賴、促進(jìn)的良性循環(huán)。
在樞紐港附近,保稅倉庫及國際貿(mào)易中間商可以利用處于國際主航線、發(fā)達(dá)的國內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、暫不繳納進(jìn)口稅費(fèi)及免許可證等優(yōu)勢,開展國際轉(zhuǎn)口及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。進(jìn)口貨物進(jìn)入
保稅倉庫短暫倉儲后,擇機(jī)再出口到臨近國家或地區(qū),獲得可觀的轉(zhuǎn)口利潤及倉儲、運(yùn)輸、裝卸等收入。
五
簡單加工
隨著物流業(yè)發(fā)展,保稅倉庫只有從保稅倉儲堆放、向船舶飛機(jī)供油等單一物流模式向流通性簡單加工及增值服務(wù)、全球采購分撥集拼、供應(yīng)商管理庫存、信息平臺、金融服務(wù)等高層次轉(zhuǎn)型,才能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展需要。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
在保稅倉庫等海關(guān)保稅監(jiān)管場所中,不得進(jìn)行實(shí)質(zhì)性加工;經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)同意后,可以進(jìn)行流通性簡單加工和增值服務(wù)。“流通性簡單加工和增值服務(wù)”是指對貨物進(jìn)行分級分類、分拆分揀、分裝、計(jì)量、組合包裝、打膜、加刷嘜碼、刷貼標(biāo)志、改換包裝、拼裝等輔助性簡單作業(yè)的總稱。這些增值服務(wù)為發(fā)展集拼配送、國際中轉(zhuǎn)等提供有力支持,如鐵礦石進(jìn)行保稅篩礦后,按照需求進(jìn)口至國內(nèi)鋼廠或者轉(zhuǎn)口日、韓等周邊國家。
六
集中報(bào)關(guān)
又稱為“分送集報(bào)”,即“分批出庫、集中報(bào)關(guān)”,是對保稅倉庫出庫批量少、批次頻繁的貨物,向海關(guān)申請并注明發(fā)貨流向、頻率、合理理由;經(jīng)同意后,貨物可以先出庫;待一段合理時(shí)期后,根據(jù)出貨頻次及貨物價(jià)值等把某一時(shí)間段內(nèi)的已經(jīng)出庫貨物進(jìn)行集中報(bào)關(guān)。海關(guān)根據(jù)企業(yè)資信狀況和風(fēng)險(xiǎn)程度決定是否收取保證金。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
集中報(bào)關(guān)將報(bào)關(guān)手續(xù)后置,縮短了通關(guān)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了保稅貨物隨時(shí)出庫,提升了貨物調(diào)撥響應(yīng)速度,使保稅倉庫“7×24小時(shí)”供貨成為可能,有效滿足VMI管理需要。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
進(jìn)出保稅倉庫的貨物
保稅倉庫不得存放國家禁止進(jìn)境貨物,不得存放未經(jīng)批準(zhǔn)的影響公共安全、公共衛(wèi)生或健康、公共道德或秩序的國家限制進(jìn)境貨物以及其他不得存入保稅倉庫的貨物。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
按照保稅倉庫貨物出庫時(shí)的稅款狀態(tài),現(xiàn)將貨物出庫途徑分為幾類:
01
免稅出庫
(免征關(guān)稅及進(jìn)口環(huán)節(jié)代征稅)
用于國際航行船舶和航空器的航空煤油和燃料油、物料。
寄售維修保稅倉庫用于在保修期限內(nèi)免費(fèi)維修有關(guān)外國產(chǎn)品并符合無代價(jià)抵償貨物有關(guān)規(guī)定的零部件。
國家規(guī)定免稅的其他貨物,如高校和科研單位進(jìn)口科研教學(xué)用儀器設(shè)備。
02
保稅出庫
運(yùn)往境外的國際中轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)口貿(mào)易的貨物。
運(yùn)往境內(nèi)其他海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或海關(guān)保稅監(jiān)管場所(出口監(jiān)管倉庫除外)貨物。
通過加工貿(mào)易方式進(jìn)入國內(nèi)的貨物。
03
征稅出庫
通過一般貿(mào)易方式進(jìn)口至國內(nèi)市場流通的貨物。
典型發(fā)展業(yè)態(tài)
我國的制造業(yè)對原料需求強(qiáng)勁、消費(fèi)市場龐大、集疏運(yùn)體系發(fā)達(dá)等優(yōu)勢,支持保稅倉庫的功能同各類商品、特色屬性不斷疊加、融合,催生出眾多新興業(yè)態(tài),吸引國內(nèi)外生產(chǎn)商、貿(mào)易商、物流商紛紛設(shè)立保稅倉庫。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
一
貨物分撥
如某歐洲酒莊在廣州設(shè)立葡萄酒保稅倉庫,根據(jù)訂單發(fā)往東南亞國家,交貨期比從歐洲發(fā)貨縮短20多天,且倉儲成本比中國香港、新加坡更有優(yōu)勢。同時(shí),保稅倉庫也根據(jù)國內(nèi)需求,征稅進(jìn)口后進(jìn)入國內(nèi)市場消費(fèi)。上海電商倉庫,電商保稅倉,保稅倉發(fā)貨
二
期貨保稅交割
保稅倉庫獲得上海、大連等期貨交易所承認(rèn)并取得相應(yīng)資質(zhì),成為開展原油、天然橡膠、鐵礦石等期貨交割倉庫。期貨交易所規(guī)定的保稅期貨倉儲費(fèi)用是普通保稅貨物的數(shù)倍,對倉庫是極大利好;且因保稅倉庫為期交所認(rèn)可,其倉儲能力及規(guī)范化、專業(yè)化水平毋庸置疑,成為吸引國內(nèi)外客戶的“金字招牌”。目前,青島、大連等地原油、鐵礦石保稅倉庫的期貨保稅交割業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭喜人。
三
藝術(shù)品保稅
境外藝術(shù)品到國內(nèi)展出,需要辦理備案、通關(guān)等手續(xù),且交納保證金,對于單件貨值動(dòng)輒數(shù)千萬元人民幣、合計(jì)數(shù)十件藝術(shù)品、展期以月計(jì)量的展會而言,資金及利息負(fù)擔(dān)較重。藝術(shù)品保稅倉庫則可以利用保稅優(yōu)勢,不但進(jìn)出境手續(xù)辦理便捷,解決企業(yè)資金負(fù)擔(dān),而且?guī)靸?nèi)藝術(shù)品多次易主也不需交稅,還降低了藏品反復(fù)開拆、搬運(yùn)帶來的損傷風(fēng)險(xiǎn)。
四
鐵礦石保稅篩分
因各國鐵礦石的礦山開采、運(yùn)輸條件等不同,礦石的平均粒度及品質(zhì)難以直接滿足鋼廠要求,鋼廠需將不均勻部分篩出后才能投產(chǎn)使用,以降低對設(shè)備不良影響,但篩分后的礦石不能全部被利用、造成礦石使用率低。河北等地保稅倉庫將鋼廠的篩分作業(yè)前置,開展鐵礦石不同粒級篩分的分級分類簡單加工,將礦石篩分成符合不同鋼廠需求的粒度,提升礦石交付質(zhì)量和生產(chǎn)效率。同理,有的保稅倉庫對進(jìn)口芝麻按照純色與異色進(jìn)行分揀,包裝后再出口。
五
船舶飛機(jī)的油料及物料供應(yīng)
保稅倉庫依托樞紐機(jī)場或港口優(yōu)勢,向國際航行的船舶、飛機(jī)供應(yīng)油料及物料,主要分為兩類:
1
存儲油料的保稅油罐,向本地(或者異地)供應(yīng)航空煤油或船舶用燃料油。
2
存放可以供應(yīng)國際航行飛機(jī)、船舶物料的自用型或公用型保稅倉庫,如供應(yīng)一次性餐碟、果汁、油漆等物資。
六
保稅油品混兌
以保稅燃料油混兌為例,舟山等地保稅倉庫將不同成分燃料油按照測算比例,在保稅油罐中混兌調(diào)和成期望成分及標(biāo)準(zhǔn)的燃料油,再供應(yīng)國際航行船舶,大幅降低船用燃料油供應(yīng)成本。
七
寄售維修
寄售維修保稅倉庫(有的譯作Technology Services Station)是為在我國銷售的半導(dǎo)體制造、醫(yī)療設(shè)備、航材等技術(shù)要求高、專業(yè)性強(qiáng)的高端精密設(shè)備的境外生產(chǎn)商,提供保修期內(nèi)(最長不超過原設(shè)備進(jìn)口之日起3年)的售后服務(wù)而設(shè)立的保稅倉庫。維修件由外商免費(fèi)提供,結(jié)合保稅倉庫集中報(bào)關(guān)功能,可以先行發(fā)貨供客戶緊急維修使用或借用,替換下的廢舊件再退運(yùn)或放棄。相對于傳統(tǒng)的無代價(jià)抵償模式,寄售維修保稅倉庫具有全天24小時(shí)隨時(shí)發(fā)貨的巨大優(yōu)勢,滿足國外供應(yīng)商及時(shí)提供售后維修服務(wù)、配件隨時(shí)進(jìn)出庫的特殊需求
延伸閱讀
保稅倉儲貨物,未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),不得擅自出售、轉(zhuǎn)讓、抵押、質(zhì)押、留置、移作他用或者進(jìn)行其他處置。
關(guān)于實(shí)質(zhì)性加工的判定。非優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則中貨物實(shí)質(zhì)性改變的判斷,是以稅則歸類改變(4位數(shù)級稅目歸類發(fā)生變化)為基本標(biāo)準(zhǔn);稅則歸類改變不能反映實(shí)質(zhì)性改變的,以從價(jià)百分比(制造、加工后的增值部分超過所得貨物價(jià)值的30%)、制造或者加工工序(詳見《非優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則中實(shí)質(zhì)性改變標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》的附件貨物清單上列明的具體貨物及實(shí)質(zhì)性改變標(biāo)準(zhǔn))等為補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)
油氣液體化工品通常是指以散裝方式進(jìn)出口的原油、成品油、天然氣、液體化工品、動(dòng)植物油等貨物。
保稅航油的申報(bào)貿(mào)易方式。對境內(nèi)航空公司國際及港澳臺航班從保稅倉庫購進(jìn)的保稅航油,出庫時(shí)企業(yè)應(yīng)按照監(jiān)管方式“國輪油物料”(監(jiān)管方式代碼為1139)申報(bào)進(jìn)口報(bào)關(guān)單;供應(yīng)外國籍國際航行飛機(jī)的保稅航油,使用“保稅倉庫貨物”(監(jiān)管方式代碼為1233)報(bào)關(guān)。
供應(yīng)保稅油的企業(yè)需要國家批準(zhǔn)的特殊經(jīng)營資質(zhì)。保稅倉庫可以應(yīng)上述企業(yè)要求,提供存儲油料的商業(yè)服務(wù),但絕非設(shè)立保稅倉庫即獲得保稅供油資質(zhì)。
保稅倉庫不得開展跨境電商業(yè)務(wù)。
政策依據(jù)推薦閱讀如下:《中華人民共和國海關(guān)對保稅倉庫及所存貨物的管理規(guī)定》(2004年實(shí)施,2018年修改);《非優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則中實(shí)質(zhì)性改變標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》(2005年實(shí)施,2018年修改);《關(guān)于明確油氣液體化工品監(jiān)管相關(guān)事宜的公告》(海關(guān)總署公告2015年第45號)。
文章轉(zhuǎn)自:中國海關(guān)雜志
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