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你知道零售型企業(yè)如何制定倉(cāng)儲(chǔ)物流戰(zhàn)略?

作者: 編輯: 來(lái)源: 瀏覽次數(shù): 1 發(fā)布日期: 2019.01.09
信息摘要:
在新零售趨勢(shì)下,區(qū)域性的零售型企業(yè)如何制定倉(cāng)儲(chǔ)物流戰(zhàn)略,如何制定倉(cāng)儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、配送各模塊的規(guī)劃方案,以推動(dòng)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。服務(wù)熱線:400-80…
在新零售趨勢(shì)下,區(qū)域性的零售型企業(yè)如何制定倉(cāng)儲(chǔ)物流戰(zhàn)略,如何制定倉(cāng)儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、配送各模塊的規(guī)劃方案,以推動(dòng)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。服務(wù)熱線:400-803-2328
案例背景
企業(yè)類(lèi)型:區(qū)域型企業(yè),主要銷(xiāo)售業(yè)務(wù)集中在西南區(qū)域,同時(shí)向全國(guó)擴(kuò)張
銷(xiāo)售渠道:以線下門(mén)店為主,同時(shí)拓展線上銷(xiāo)售渠道
門(mén)店運(yùn)營(yíng)方式:以自營(yíng)門(mén)店為主,部分為加盟門(mén)店
倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)作場(chǎng)景:全國(guó)供應(yīng)商送貨至區(qū)域配送中心,再由配送中心配送至各個(gè)門(mén)店。市內(nèi)門(mén)店由自營(yíng)車(chē)輛配送,外埠門(mén)店由三方車(chē)輛配送,同時(shí)自營(yíng)車(chē)輛負(fù)責(zé)市內(nèi)各門(mén)店之間調(diào)撥轉(zhuǎn)運(yùn)

倉(cāng)儲(chǔ)
物流倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略規(guī)劃需求
1.新零售下的物流要求
隨著企業(yè)從傳統(tǒng)線下零售模式向多渠道新零售模式轉(zhuǎn)變,帶來(lái)需求特征的變化,主要體現(xiàn)在:
1.原有的以產(chǎn)品為中心大眾化服務(wù)向個(gè)性化、定制化服務(wù)轉(zhuǎn)變;
2.原有的規(guī)?;?jīng)濟(jì)型運(yùn)輸向小批量、高時(shí)效型轉(zhuǎn)變;
3.原有的線下單一渠道向線上線下全渠道轉(zhuǎn)變。
由需求特征變化進(jìn)而帶來(lái)新的物流需求。
倉(cāng)儲(chǔ)
2.倉(cāng)儲(chǔ)物流戰(zhàn)略規(guī)劃模塊

為滿(mǎn)足新零售趨勢(shì)下線上門(mén)店和線上訂單的配送要求,企業(yè)提出對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流進(jìn)行總體戰(zhàn)略規(guī)劃,以滿(mǎn)足企業(yè)未來(lái)幾年內(nèi)銷(xiāo)售額50億的增長(zhǎng)目標(biāo)。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀倉(cāng)儲(chǔ)物流戰(zhàn)略規(guī)劃分為網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心規(guī)劃和配送規(guī)劃三個(gè)板塊。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃主要是確定是否采用多倉(cāng)配送,以及配送中心選址和庫(kù)存策略;配送規(guī)劃在結(jié)合倉(cāng)庫(kù)選址的前提下,進(jìn)行配送模式和車(chē)輛調(diào)度、路徑規(guī)劃;倉(cāng)儲(chǔ)配送中心規(guī)劃主要是在現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上,如何提升產(chǎn)能和時(shí)效,以及新倉(cāng)的運(yùn)作模式。

倉(cāng)儲(chǔ)

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