歐洲慫了！或取消關(guān)稅！ 跟著心海供應(yīng)鏈一起來看下，需要上海進口報關(guān) 歡迎來電咨詢。

特朗普沖擊波正在席卷全球，但“反特朗普交易”也開始了！

近日多家官媒報道稱，歐盟同中國正接近就取消對華加征的進口電動汽車關(guān)稅達成解決方案。

“我們正在繼續(xù)與中方就電動汽車進行談判，接近與中國達成取消關(guān)稅的決定。我們即將達成協(xié)議：中國可以承諾在歐盟至少以最低價格提供電動汽車。”歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格（Bernd Lange）在接受德國電視臺（N-TV ）采訪中透露。

也就是說，歐盟對中國電動車加征關(guān)稅，10月底落地，到現(xiàn)在還不到1個月，但就可能取消了！

分析認為，中國和歐盟能迅速達成協(xié)議，且有望取消加征的關(guān)稅，主要是兩個因素：

第一，歐洲車在中國市場份額比較大，尤其是德國車，所以不希望跟中國翻臉；

第二，特朗普即將舉起關(guān)稅大棒，歐盟也面臨著被加稅10%的可能，甚至還會影響歐洲各國的軍費、北約的地位等。歐盟和中國都不希望兩線作戰(zhàn)，雙方都希望在1月 20日特朗普上臺之前達成協(xié)議，并進一步改善中歐關(guān)系，以制衡特朗普。

今年10月29日，歐盟委員會發(fā)布公告稱，已結(jié)束對中國電動汽車的反補貼調(diào)查，并決定對從中國進口的純電動汽車征收為期五年的最終關(guān)稅。其中，將對已經(jīng)配合抽樣調(diào)查的比亞迪、吉利和上汽分別加征 17.0%、18.8%和35.3%的關(guān)稅。對特斯拉在中國生產(chǎn)的電動汽車加征 7.8% 的關(guān)稅。

另外，還將對配合歐盟調(diào)查但尚未被抽樣調(diào)查的中國電動汽車生產(chǎn)商加征20.7%的關(guān)稅；對其他不配合調(diào)查的中國電動汽車制造商加征35.3%的關(guān)稅。

但歐盟對中國電動汽車征收關(guān)稅也遭到很多國家和企業(yè)的反對。作為歐盟最大經(jīng)濟體和主要汽車生產(chǎn)國，德國在投票中反對征收關(guān)稅，其中 10 個歐盟成員國投了支持票，5 個投了反對票， 12 個投了棄權(quán)票。

盡管10月30日發(fā)布關(guān)稅終裁結(jié)果，但中歐磋商并未停止，11 月9日，商務(wù)部發(fā)布消息，11月2 日— 7日，中歐技術(shù)團隊在北京進行了5輪磋商，就歐盟對華電動汽車反補貼案價格承諾方案的具體內(nèi)容進行了深入交流。

若歐盟取消對中國電動汽車征收關(guān)稅是一個重要的轉(zhuǎn)折點，這不僅有助于促進中歐之間的貿(mào)易和經(jīng)濟合作，也為全球電動汽車市場帶來了新的活力。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年1-10月中國汽車實現(xiàn)出口 528 萬臺，出口增速25%。其中，1-10月新能源汽車累計出口量 172萬臺，同比增長 15%。

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